Талрепы

Талреп — это муфта с правой и левой резьбой. Когда талреп вращается, происходит стягивание. На практике талреп в разнообразных его модификациях и исполнениях часто применяется в строительстве, яхтном спорте, кораблестроении, для натяжения стальных канатов.

Талрепы ПТР 7-1 название при СССР

• стяжки винтовые
• винтовые стяжки
• талреп для уравновешивания груза
• талреп для кабеля
• гамбургеры идеальное решение для креления на палубе  талреп
• высокомарочная сталь
• талреп петля - петля
• изделия предназначенные для увязывания
• натяжения троса
• устройство для натяжения цепи
• муфта с двумя винтами с противоположной резьбой
• натяжная муфта
• горячештампованная вилка талрепа

Если они отсутствуют, то используют кольца. Благодаря такой конструкции из металла, винты держатся в центре, натягивают стальной трос и могут пребывать в таком состоянии долгое время.

Международные документы регламентирующие технические характеристики и производство талрепов — DIN 1480, DIN 1478. На территории бывшего СССР — ГОСТ 9690-71.

Талрепы ПТР 7-1 (как раньше назывались эти устройства) помогали держать в постоянном напряжение стальные канаты и тросы. Но они не имели такого большого количества оголовков в отличие от современных моделей. На концах были продолговатые петли. Нагрузка, на которую рассчитан талреп указывалась в названии, из показателя тонны-силы. Новые модели обозначаются по параметру в кН. Т 30-01, выдерживает 3 тс или 30 кН.

Талрепы чаще всего задействуют при работах на открытом воздухе, где они подвергаются воздействию влаги, температурным перепадам. Без защиты от такого воздействия современные детали не поставляются, чаще всего это цинкование.

Согласно ГОСТу 9690-71, существуют такие типы талрепов:

• ОС — с открытой муфтой;
• ОЗ — с закрытой муфтой;
• ОШ — со штампованной муфтой.

• ВУ — вилка-ушко;
• ВВ — вилка-вилка;
• УУ — ушко-ушко

Талрепы, изготовленные по ГОСТу 9690-71 применяется на кораблях и других плавучих средствах. ОШ детали изготавливают из углеродистой стали, в таких исполнениях:

ЗС талреп изготавливают из сталей с высоким содержанием углерода и в двух видах: ВВ — вилка-вилка; ВГ — вилка-гак. Для защиты от трения на поверхность трущихся элементов наносится графитовая смазка. Согласно ГОСТу, для фиксации положения ушей (вилок) используются гайки. Главное предназначение детали — усиление линейного натяжения. Запрещено использование для подъёма грузов. При задействовании талрепа на муфте не должно быть свободных витков.

При постоянной и продолжительной эксплуатации талрепы подлежат обязательной поверке, которая производится по технологии, приведённой в ГОСТ 9690-71.

Цена талрепов зависит от их исполнения и грузоподъёмности. Цена муфтных талрепов находится в диапазоне 400…15000 руб., рэтчетов – от 9000 до 160000 руб.

Судовые талрепы — это специальные технические приспособления, выполненные из углеродистой стали, предназначены для регулировки степени натяжения цепей, тросов, распорок. Талрепы позволяют усилить или ослабить это натяжение.